Recent Categories
Recent Posts
- Τα χαρακτηριστικά της οικονομικής ανάπτυξης της Ελλάδας δεν είναι ικανοποιητικά!
- ΑΝΑΓΚΑΙΟΣ Ο ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΣ, Η ΑΠΟΤΥΠΩΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΧΩΡΩΝ ΣΤΗΝ ΚΑΡΔΙΤΣΑ
- Οικολογική Γιορτή Καρδίτσας: Μια γιορτή για τον άνθρωπο, το περιβάλλον και την ανάπτυξη που πρέπει όλοι να «αγκαλιάσουμε»
- Η Ελλάδα «βουλιάζει» δημογραφικά και οι πολιτικοί «..δειλοί, μοιραίοι και άβουλοι αντάμα…»
- Η εκπληκτική πορεία του ΑΣΚ και οι θετικές επιδράσεις στην Καρδίτσα
Post Archive
- Νοέμβριος 2025
- Σεπτέμβριος 2025
- Αύγουστος 2025
- Φεβρουάριος 2025
- Ιανουάριος 2025
- Οκτώβριος 2024
- Ιούνιος 2024
- Απρίλιος 2024
- Δεκέμβριος 2023
- Νοέμβριος 2023
- Οκτώβριος 2023
- Σεπτέμβριος 2023
- Ιούνιος 2023
- Απρίλιος 2023
- Νοέμβριος 2022
- Σεπτέμβριος 2022
- Ιούλιος 2022
- Μάιος 2022
- Μάρτιος 2022
- Δεκέμβριος 2021
- Δεκέμβριος 2019
- Οκτώβριος 2019
- Μάιος 2019
- Απρίλιος 2019
- Οκτώβριος 2010
- Μάιος 2010
- Σεπτέμβριος 2009
- Ιανουάριος 2009
- Δεκέμβριος 2008
Catogery Tags
Connect With Us
-
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΦΑΡΜΟΣΤΕΙ Η ΙΔΕΑ ΤΗΣ «ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΗΣ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗΣ» ΜΕΤΑ ΤΙΣ ΠΛΗΜΜΥΡΕΣ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑ;
Του Κώστα Μπαρμπούτη Οικονομολόγου, Περιφερειακού Συμβούλου Καρδίτσας Η θεωρία της «δημιουργικής καταστροφής» (creative destruction) αναπτύχθηκε από τον Αυστριακό Οικονομολόγο Joseph Schumpeter το 1942 και εφαρμόστηκε μετά τη λήξη του Β Παγκοσμίου Πολέμου για την ανοικοδόμηση και οικονομική ανάπτυξη των κατεστραμμένων από το Πόλεμο Ευρωπαϊκών χωρών. Έχοντας στο μυαλό μου τη θεωρία αυτή, γνωστή από τα
-
ΓΙΑΤΙ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΚΛΕΙΣΤΟΣ Ο ΔΡΟΜΟΣ ΚΑΡΔΙΤΣΑ – ΛΑΡΙΣΑ;
Του Κώστα Μπαρμπούτη Οικονομολόγου, Περιφερειακού Συμβούλου Καρδίτσας. Έχει παρέλθει χρονικό διάστημα μεγαλύτερο των 2 μηνών από την κακοκαιρία Daniel και η οδός Καρδίτσα – Λάρισα δεν έχει δοθεί στην κυκλοφορία. Εύλογα ερωτήματα εγείρει το γεγονός ότι 10 ημέρες μετά την κακοκαιρία η οδός δόθηκε στην κυκλοφορία, ενώ στην συνέχεια, όταν βελτιώθηκαν οι συνθήκες στις παρόδιες
